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中国建国以来服饰的变迁 从布拉吉到混搭之路

发布日期:2016-01-25点击次数:发布者:admin
 前言:50年代女人从工,服装多为工装;60年代,服装是思想意识的表现;70年代,服装渐渐由“红装裹身”的尚武风尚向中性化过渡;80年代中后期,市场机制臻于成熟,服装流行加快;90年代,突出个性的风尚将服饰带入了新时期;至于21世纪的现在,今年的时尚已不是中国人自己的流行,而是世界潮流。

  1949年新中国成立,解放区的健康风尚与服装款式色调也随着大军南下西进而传遍全国,旗袍靓丽辉煌的地位被干部装所取而代之。旗袍衬映出的悠闲,舒适的女性形象失去了生存的氛围,人们对衣着时尚美的追求化为对革命工作的狂热,劳动是美,心灵最美为社会认同。
想捐不知道该给谁 旧衣回收有多难

不过,在随机走访了宝安区福永街道的两个小区后发现,这里并没见设置有“旧衣回收箱”。附近居民说:“之前在新闻上看到过旧衣回收的报道,但我家附近还没发现有‘旧衣回收箱’,有时候想捐出旧衣服但不知道该给谁,所以我们的旧衣服要么是寄给老家的孩子们穿,要么就扔掉了。还是希望政府能多关注原关外的偏远地区,设置一些‘旧衣回收箱’,也可以定期在社区内举办旧衣服回收的公益活动,集中捐赠。扔掉也是可惜,不如给有需要的人。”

关于旧衣物回收点的分布和实施情况,特别咨询了宝安区城管局的工作人员。据了解,宝安区目前共设置回收点60余个,基本上覆盖了区内主要街道,每个月收集到的废旧纺织品约有5吨,成色较好的会经过分类、清洗、消毒后捐赠到贫困地区,其他不具备捐赠标准的将由外委企业进行二次处理。不过,有些回收点位置偏远,有的物管人员配合不够积极,发现有人为损坏“旧衣回收箱”的情况,给回收工作带来诸多麻烦。在这里希望广大市民在捐赠衣物的时候,也能够爱惜“旧衣回收箱”。
为了考察市场,张文生经常会到4S店去转转,赶上客户更换变速箱他就格外关注,当大多数客户在再制造产品和新品之间选择后者时,他总是无奈地摇摇头。“欧美发达国家在上世纪80年代,‘以旧换再’就比较流行了。而我国的再制造产业,提了大概有十年,一直没有明确的政策。”他认为,目前我国对于汽车报废有严格控制,老旧发动机的处理渠道也较为单一,对再制造行业的发展不利,同时,由于现行管理规定,“以旧换再”产业急需的汽车“五大总成”必须交售给钢铁企业作为生产原料,致使再制造企业至今仍“缺吃少喝”。

再制造不等于翻新

汽车零部件再制造,是指将旧的汽车零部件利用先进的手段进行专业化修复,使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。

“再制造产品是不是就是翻新的产品?”对于这个消费者非常关心的问题,祥龙博瑞副总经理杨小弟带记者进入变速箱再制造车间。

这条生产线是博瑞燕美技术团队2013年建立起的北京首条自动变速箱再制造生产线,首批再制造自动变速箱于当年年底顺利下线。一台台完成蜕变的变速箱静静地躺在仓库中,“我们每天都有不同型号的变速箱发往全国各地,全年产能接近2000台,目前销量仅占不到一半产能。”他说。